Как поднять руль у десны

При катании на велосипеде самое главное — удобство посадки на нём.

При неправильной посадке тело, руки, спина быстро устают и катание уже не доставляет удовольствие, а иногда становиться просто невыносимым.

Комфортность посадки определяется правильным подбором размера рамы велосипеда, а так же настройкой высоты седла и руля.

Настроить высоту седла всегда довольно просто — поднимая или опуская подседельный штырь.

С настройкой высоты руля не все так легко.

1. Поднимая и опуская вынос вместе с рулем в зависимости от типа рулевой колонки.
2. Использовать вынос с изменяемым углом наклона. Особенно удобно при необходимости частых изменений высоты, когда, например, на одном велосипеде катаются разные люди.
3. Установить другой руль, у которого больший или меньший подъем.

Рассмотрим более подробно каждый из этих подходов.

Сам руль крепится к штоку вилки велосипеда посредством выноса руля.

Прежде всего, напомним, что в зависимости от типа рулевой колонки, установленной на велосипеде, существуют разные конструкции выносов руля:

На резьбовых рулевых колонках используются выносы, интегрированные со стержнем, вставляемым внутрь штока вилки.

В этом случае менять высоту руля проще всего.

На безрезьбовых рулевых колонкахприменяют выносы надеваемые на шток вилки.

При их использовании высоту руля настраивать немного сложнее и для этого потребуются специальные проставочные кольца или проставки.

Если на велосипеде установлена резьбовая рулевая колонка, то на нем используется вынос, конструктивно выполненный со штырем, вставляемым внутрь штока вилки. В этом случае регулировка высоты руля происходит простым подъемом или опусканием штыря выноса внутри штока вилки.

1. Расслабьте верхний болт. Только не нужно выкручивать его совсем, раскрутите его на 5-7 оборотов, чтобы головка болта вышла из выноса примерно на свою высоту.
2. После этого, не очень сильно ударьте пару раз по болту молотком, чтобы он опустился снова вниз.

Что при этом происходит?

Внизу на этом болте закреплен клин с насечками, которые при закручивании болта врезаются во внутренние стенки штока вилки. Когда болт выкручивается, клин не всегда сам отходит от стенок штока. Ударами молотка Вы сбиваете его с «насиженного места» и после этого вынос можно двигать вверх-вниз.

Шток выноса нельзя вытаскивать выше специальной ограничительной метки, нанесенной на нём. Обычно там пишут «Insert into», «Stop» или «MAX».

При правильной установке её не должно быть видно из рулевой трубы.

Если такой метки нет, то в рулевой трубе должно остаться хотя бы треть штока выноса и он не должен шататься и люфтить при нагрузке.

Если на велосипеде установлена безрезьбовая рулевая колонка, то вынос одевается на шток вилки, и для изменения высоты установки руля, потребуются специальные проставочные кольца или проставки.

Кроме названия «проставки» ещё их называют: «удлинитель штока велосипедной вилки» или «адаптер руля велосипеда»

Если на велосипеде уже стоят проставочные кольца под или над выносом, то можно просто поменять их местами с выносом, таким образом, подняв или опустив руль.

Если колец нет, нужно их приобрести исходя из нужной высоты подъема. Обычно кольца бывают толщиной от 5 до 30 мм.

Если длины штока вилки по высоте не хватает – придется покупать специальный удлинитель штока (проставку).

1. Зафиксируйте велосипед.
2. Выкрутите верхний болт, фиксирующий крышку, и снимите её
3. Ослабьте болты на задней стороне выноса.
4. Снимите вынос вместе с рулем.
5. В зависимости от того нужно Вам опустить руль или поднять его — уберите или, наоборот, добавьте нужное количество проставочных колец.

Если нужно высоко поднять руль и штока вилки не хватает — поставьте дополнительную проставку для удлинения штока, и уже на нее крепите кольца и вынос.

Зажмите одной рукой тормоз переднего колеса. Второй рукой возьмитесь за вынос и покрутите ей руль вперед-назад.

Если чувствуется, что шток вилки двигается внутри рулевой колонки нужно чуть –чуть ослабить задние болты на выносе и подтянуть посильнее болт на крышке рулевой колонки, крепче стянув кольца и выбрав оставшийся люфт. После этого снова затяните болты на выносе.

Существуют разные конструкции выносов, позволяющие менять высоту руля путем наклона самого выноса. Причем они существуют как для резьбовых, так и безрезьбовых рулевых колонок.

На рисунке ниже показаны некоторые из таких вариантов.

1. Цена их значительно выше, чем обычных жестких конструкций.
2. Есть и еще одно «но». В некоторых моделях, особенно этим грешат дешевые «китайцы», сила зажима движущихся частей конструкции слаба. Это приводит к постоянной необходимости поднастройки высоты заново, так как при постоянных и регулярных толчках, возникающих во время езды, вынос потихоньку опускается вниз. А при попытке затянуть болты «со всей дури» просто срывается резьба.

Если рассмотренные ранее варианты не помогают, то можно пойти и этим путём.

Выбор руля в таком случае определяется стилем катания и более подробно о типах велосипедных рулей и вариантах их применения можно почитать в специальной статье на нашем сайте, которая называется «Как выбрать руль для велосипеда».

источник

Как нужно мало для счастья в жизни. Иногда просто отлично проехаться с ветерком на любимом велосипеде. Подобная поездка не была омрачена негативом, требуется создать максимально комфортные условия. Не будем касаться технического состояния велосипеда, предположим оно идеальное. А вот от чего зависит комфортность передвижения – так это от высоты руля велобайка. Именно такой параметр обеспечит нормальное состояние спины, не даст устать мышцам и позволит наслаждаться любимым видом отдыха.

Провести действия по регулировке высоты руля у велосипеда – задача несложная. Любой мужчина или подросток смогут осуществить подобный алгоритм действий, основываясь на наших инструкциях. Все возникающие проблемы и вопросы, связанные с данной темой будут освещены в предлагаемой статье.

От правильности знаний о том, как поднять руль на велосипедах будет зависеть не только комфортность, но и безопасность передвижения, особенно если катается ребенок.

Регулировку руля велосипеда стоит произвести сразу после его «зимней спячки». Во – первых он был сложен, а теперь нужно привести в соответствующую норму. Во-вторых, если ездит ребенок, то за зиму он обязательно вырос и положение прошлого года ему уже не подойдет.

Следует учесть, что от высоты руля зависит то, какую нагрузку будут нести мышцы велолюбителя.

Рассмотрим варианты регулирования.

1. Положение, при котором руль совпадает с уровнем седла. Получаемая поза подойдет для велопрогулок в неспешном темпе.
2. Когда положение руля ниже уровня седла, то такая поза, помогает обтекаемости. Подходит для гонщиком или экстрималов.
3. Руль выше седла. Лучше всего подходит женщинам и подросткам при путешествиях или длительных прогулках.
4. Руль перпендикулярно располагается в отношении переднего колеса. Только для профессионалов, серьезно занимающихся спортом.

Стоит акцентировать внимание, что если одним велосипедом пользуются разные люди, то регулировку стоит осуществлять при разнице в росте уже в двадцать сантиметров.

Следует обратить внимание на две причины, по которым стоит заняться регулировкой рулевой колонки.

• Когда нужно совершить действия с рулем на детском велосипеде. Очень частая причина для ответа на вопрос: «Как поднять руль на велосипеде?» В течение года ребенок растет и для комфортной езды ему требуется переустановка руля.
• Руль болтается, особенно при торможении. Появились нетипичные звуки при спуске с холма или элемент управления туго поворачивается. Все это говорит о том, что появился люфт в рулевой колонке велосипеда. Значит, детали руля не выполняют качественно свои функции.

Любое положение рулевой колонки смещает центр тяжести велогонщика. К примеру, изменяя вес с помощью низкой посадки руля можно добиться существенного увеличения тяги. К тому же контроль всего тела при преодолении подъемов значительно улучшится.

В то же время, если руль посадить сильно низко, то процесс контроля нивелируется. Поэтому стоит освоить механизм регулировки руля самостоятельно, для подбора подходящей позиции.

Проанализируем ситуации регулирования в зависимости от вида велосипеда.

1. Шоссейная модель. С ориентацией на его предназначение руль всегда располагается низко. Максимально чего можно добиться – это уровень седла. Так иногда поступают родители для постановки лучшей (как им кажется) позиции для своего чада.
2. Марка «форвард». Руль тяжело поддается регулированию. Намного проще купить новый вынос или заменить изделие, на модификацию со встроенной подъемной функцией. В принципе наши умельцы при помощи самодельных приспособлений научились регулировать и эту модель руля.

Фото 1. Строение руля у горного велосипеда

1. Горный велосипед. Расположение подобно шоссейному варианту. Для улучшения характеристик стоит заменить вынос. При этом обязательно следует учесть и высоту седла велосипеда.

Подобная модель существует на велосипедах советского производства и недорогих современных моделях. Модель надежна и проста, значительно снижает вес велобайка. Недостатком станет невозможность изменения угла наклона.

Структура состоит из специального клина фиксатора, который закрепляется гайкой. Фиксирует местоположение центральный болт, расположенный вверху.

Алгоритм действий по поднятию руля.

1. Переднее колесо зажимается ногами. Болт выноса ослабляется подходящим по размеру ключом.
2. Крутим руль в стороны, медленно поднимая вверх. Если застрял — немного постучать молотком.

Фото 2. Структура резьбового руля

1. Затем вытаскиваем фиксатор из рулевой трубы. Его нужно протереть и хорошо смазать.
2. Устанавливаем подходящую высоту руля
3. Вставляем фиксатор и закрепляем все детали.

Современный тип руля у продающихся байков. Уровень высоты будет регулироваться при помощи специальных проставочных колец. Их можно добавить или убрать в зависимости от нужной задачи.

Как же поднять руль на подобном виде велосипеда? Опишем нужную последовательность.

• Демонтируются гайка на крышке.
• Болты, выполняющие крепежную роль, откручиваются для освобождения рулевой оси.
• Вынимаем и руль, и вынос.

Фото 3. Структура безрезьбовой колонку руля на велосипеде

• В зависимости от поставленной цели, добавляем или снимаем кольца.
• Ставим вынос на прежнее место.
• Закручиваем, закрепляем и фиксируем.

При всех этих действиях не забываем регулировать руль относительно переднего колеса с соблюдением симметрии. Если произошло простое смещение, то нужно просто ослабить фиксаторы, выровнять руль и все вернуть на место.

Очень редкая модификация. Конструкция складывается из специальной чашки с подшипником. Они прячутся внутри рамы. Такая модель дает возможность опустить руль на самый низкий уровень.

В принципе, это улучшенная копия полуинетрированной модели. Структурно отсутствует чашка. Расположение в рулевой трубе рамы. В нашей стране встречается редко, в основном в моделях, привезенных из-за границы.

Как описывалось ранее, угол наклона можно регулировать только у велосипеда без резьбы в рулевой колонке. С точки зрения здоровья и комфорта, настрой ка угла также важна, как и настройка выноса.

Выполняем следующие действия для подбора подходящего угла:

• ослабляем болты креплений;
• подбираем нужный нам угол наклона;
• производим обратное крепление.

Существует также три типа регулировки выноса.

1. Вертикальный вариант. Он предполагает уже описанную настройку высоты.
2. Горизонтальный вариант. Служит для небольшого удлинения всего велосипеда.
3. Угловой вариант. При нем устанавливаются дополнительные аксессуары или гаджеты.

источник

У детей опорно-двигательный аппарат только формируется. Как поднять руль на детском велосипеде с резьбовой или безрезьбовой рулевой колонкой?

Чтобы руль можно было поднимать, родители покупают велосипед с функцией регулировки высоты и наклона руля. Дети не должны касаться коленями его частей, для этого тоже регулируют высоту и наклоны.

Как поднимают руль на разных типах велосипедов:

1. На шоссейном. На шоссейных байках руль должен находиться довольно низко, не зависимо от того, для кого он предназначен: для ребенка, или для взрослого. Его допустимая область расположения – на уровне седла. Такое правило установлено ввиду того, что это положение тела – наиболее выгодное для быстрой езды. Некоторых родителей не устраивает езда ребенка в такой позе, и поэтому ему приобретают стандартный детский велосипед.
2. На байках марки форвард. Сложность регулировки руля в велосипедах этой марки заключается в том, что гораздо легче не поднять его, а заменить вынос руля на идентичный, но с большим наклоном (или на руль с функцией подъёма). Некоторые велосипедисты приноровились менять положение руля на байках этой марки с помощью гайки.
3. На горном. Высота руля идентична шоссейному – он должен быть расположен на уровне седла. Установить правильную высоту на горном байке можно с помощью регулируемого выноса велосипеда. Обязательно нужно учитывать положение седла, поскольку комбинаций может быть несколько.

Для регулировки высоты рулевой системы руль сначала разбирают. Другого способа для изменения его положения не существует. Фиксируется руль детского велосипеда по бокам двумя болтами и по центру одним.

Центральный болт исключает возникновение люфта в области рулевой колонки. Остальные болты фиксируют руль на определённой высоте, и не дают его положению измениться, поэтому сначала откручивают именно их. Только после этого руль получится переместить на необходимую высоту.

Каждый детский велосипед на рулевой системе имеет метки-ограничители, за пределы которых руль нельзя устанавливать. Этот же способ подходит и для опускания руля в некоторых детских моделях. Но зачастую каждая рулевая система имеет определённый способ изменения его положения.

В безрезьбовой рулевой колонке нет резьбы, и потому вилка устанавливается с распоркой, которая находится в штоке.

Для изменения положения руля в байке с безрезьбовой рулевой колонкой существует следующий алгоритм действий:

1. Сначала выбирают вынос с большим подъёмом или с функцией регулировки выноса. Это необходимо для изменения высоты по мере необходимости.
2. Далее заменяется заводская вилка на новую. В ней должен быть более длинный шток.
3. Для вилки докупаются приставочные кольца. Их монтаж будет под вынсом.
4. После устанавливают саму рулевую систему, слегка прикрутив крышку якоря, проворачивают руль до необходимого положения, и затягивают все болты.

Если нет возможности приобрести вынос с большим подъёмом и заменить вилку, то увеличить высоту руля с безрезьбовой рулевой колонкой можно следующим образом:

• открутить шестигранником якорный болт (некоторые его называют «крышкой», расположен в верней части трубы);
• открутить стягивающие болты;
• медленно и аккуратно снять руль и вынос;
• на трубе установить дополнительные проставочные кольца (для снижения уровня руля их можно будет снять);
• завершить работу установкой выноса, закручиванием стягивающих и якорного болтов, не перетягивая руль для исключения механического повреждения деталей.

У резьбовой колонки вилка держится с помощью внутренней резьбы в верхней области чашки и контргайки. Внутри трубы имеется две чашки с шариковыми подшипниками, удерживаемые шайбой. Этот тип крепления используется на детских и взрослых профессиональных велосипедах. Их производители используют резьбовую колонку с целью уменьшения веса байка, но чаще она встречается в очень дешевых велосипедах.

Рулевая труба устанавливается внутрь резьбовой колонки и затягивается болтами. При регулировке высоты руля нужно быть осторожным – можно испачкаться смазкой, расположенной в области механизма.

Алгоритм увеличения высоты руля с резьбовой колонкой состоит из следующих действий:

1. Сначала ослабляется крепёжная гайка в нижней части над рамой.
2. При необходимости эти же действия можно выполнить со стопорной гайкой.
3. Поднимают руль на необходимую высоту, в некоторых случаях требуется удлинитель.
4. Завершается работа затягиванием крепёжной и стопорной гаек.

В некоторых ситуациях нужно опустить или затянуть руль детского велосипеда. Как это сделать?

Рулевая часть имеет крышку, болты и проставочные кольца. Чтобы снять вынос, откручивают верхний болт, держащий крышку, и 2 болта, фиксирующих всю рулевую систему. Именно под выносом и имеются проставочные кольца. Для опускания руля:

• снимают кольца;
• устанавливают вынос;
• поверх него накидывают снятые кольца;
• фиксируют крышкой (болт намертво можно не затягивать).

После затягивания рулевой колонки выравнивается руль относительно переднему колесу, и затягивают крепёжные болты. При необходимости опустить ещё ниже руль вынос переворачивается.

Затянуть руль необходимо не только с целью опустить или поднять его, но и в случае его прокручивания. Для того чтоб затянуть руль на детском велосипеде, потребуется набор шестигранников.

Набор из дешёвых шестигранников покупать крайне не рекомендуется – такие инструменты зачастую быстро стесываются. Лучше купить в специализированном магазине по продаже велосипедов шестигранники из стали,

Чтобы полностью снять руль на детском велосипеде, нужно:

• открутить болты, крепящие руль, до ослабевания конструкции;
• если она не ослабеет – откручивать болты до вылета не менее 4см;
• зажать переднее колесо байка ногами, и медленно и аккуратно проворачивать руль до полного снятия.

В список необходимых инструментов для съёма или изменения положения руля входят:

• набор из стальных шестигранников для откручивания руля;
• можно приобрести набор ключей TORX, если в рулевой системе установлены соответствующие болты;
• магнитное блюдце – с его помощью положенные в него болты и другие металлические предметы не будут утеряны.

Благодаря этим инструментам процесс изменения положения руля улучшается. В заключение следует отметить, что геометрия велосипедов, на которых в детстве ездили родители, значительно отличается от тех, которые имеют современные детские байки.

источник

Во время настройки велосипеда важно обратить внимание на все детали и элементы без исключения. Особое значение необходимо придать регулировке руля. Ведь от правильно подобранной высоты зависит, насколько комфортно человек будет чувствовать себя во время поездки. Несмотря на столь важную составляющую, многие велолюбители не придают значения тому, как поднять руль на велосипеде. В любом случае не стоит забывать о собственной безопасности, так как неправильная регулировка может стать причиной аварийных ситуаций на дороге.

Покупая такой вид транспорта, всегда нужно быть готовым к тому, что изначально придется изучить инструкцию, технические настройки. В особенности то, как поднять на велосипеде руль. В таких ситуациях не получится обойтись без специального набора инструментов. Итак, чтобы изменить положение руля, потребуются следующие приспособления:

• набор ключей-шестигранников разной величины;
• ограничитель натяжения, позволяющий сохранить резьбу в нужном положении во время работы с некоторыми деталями;
• разводной ключ стандартного размера;
• набор ключей, имеющих звездообразную головку.

Важно отметить, что в зависимости от модели велосипеда регулировка имеет свою специфику. К примеру, если вопрос касается того, как поднять руль на горном велосипеде, то здесь он обязательно должен располагаться на одном уровне с седлом. Если же запланирована прогулка на скоростном, то рекомендуется расположить руль выше сиденья. Положение напрямую зависит от типа езды и манипуляций, осуществляемых во время управления велосипедом.

Перед тем как поднять руль на велосипеде, необходимо внимательно изучить особенности и нюансы езды на подобном транспорте. Важно учитывать возраст человека, управляющего им. Ведь люди старшего поколения обязательно должны соблюдать угол посадки до 90 градусов. Молодым же людям подойдут параметры в 50-60 градусов.

Трудно встретить ребенка, который не мечтает с самого детства иметь собственный велосипед. Конструкция практически на всем подобном транспорте для малышей предполагает возможность изменения положения руля как по высоте, так и по наклону. Следует отметить, что процесс регулировки в первую очередь направлен на то, чтобы малыш испытывал комфорт и удобство во время передвижения. Важно также обеспечить его безопасность. Поэтому велосипед обязательно следует тестировать на каждом этапе.

В основном все изделия, предназначенные для детей, имеют похожую конструкцию. Перед тем, как поднять руль на детском велосипеде, следует ослабить центральную фиксирующую гайку. Если ребенок предпочитает во время езды находиться в согнувшемся состоянии, то элемент следует сместить повыше. В том случае, когда малыш чувствует дискомфорт и ударяется о руль, достаточного будет изменить его наклон. Важно во время изменения положения детали уделить особое внимание уровню зажатия соединений. Ведь от них зависит последующая эксплуатация велосипеда.

Существует множество проверенных отечественных велосипедов, которые до сегодняшнего дня пользуются огромным спросом на рынке. Безусловно, ни для кого не секрет, что возникают определенные трудности с изучением конструкции такого средства передвижения. Например, многие покупатели довольно часто сталкиваются с проблемой того, как поднять руль на велосипеде «Стелс». На первый взгляд, изменение положения этой детали может показаться сложной задачей. Однако всегда можно найти решение.

Следует заметить, что горный вариант велосипедов не отличается широкой амплитудой поднятия и опускания рулевой колонки. В результате выбирать определенную модель рекомендуется по номеру рамы, которая соответствует параметрам тела человека во время установки сиденья. Идеальный вариант предполагает расположение человеческого тела под углом 40 градусов по отношению к раме.

У многих любителей экстрима также возникают определенные сложности с тем, как поднять руль на велосипеде «Форвард» и прочих моделей. Именно в таких ситуациях на помощь приходит техническая документация, которая должна быть в наличии при оформлении покупки.

Регулировка высоты руля считается важным и серьезным процессом, к которому необходимо подходить со всей ответственностью. Ведь чтобы катание на велосипеде приносило удовольствие и комфорт, человек должен чувствовать себя максимально удобно. Согласно утверждениям специалистов, без возможности подобрать более удобное положение руля нельзя обеспечить себе комфорт и безопасность. Ведь велосипед считается довольно травмоопасным средством передвижения. Как правило, в его настройках может быть огромное количество комбинаций. Поэтому желательно попытаться все их проверить.

Таким образом, следует обратить внимание на следующие рекомендации:

• между высотой руля и сиденья обязательно должна прослеживаться взаимосвязь;
• руль, устанавливаемый слишком низко, понижает степень управляемости велосипедом и возможность спокойно контролировать процесс движения;
• центр тяжести велосипеда снижается, если сиденье установлено довольно низко;
• вес человека равномерно распределяется между колесами во время передвижения, особенно в горной местности;
• во время передвижения на велосипеде по автодорогам рекомендуется держать спину под углом 30 градусов;
• для активного стиля езды угол наклона спины должен составлять 45-60 градусов.

Несмотря на то, что велосипед является опасным видом транспорта, популярность его возрастает с каждым днем. Однако чтобы предостеречь себя от трав и быть уверенным в своей безопасности, желательно ознакомиться с техническими характеристиками и изучить конструкцию. Особое внимание необходимо уделить управлению и подобрать для себя наиболее оптимальный уровень расположения руля и сиденья.

источник

Это заметка предназначена начинающим велосипедистам и тем, кто собрался покупать велик. Так как я не в первый раз получаю вопрос, как поднять руль велосипеда, то решил написать об этом несколько слов.

Помню, как сам, купив свой первый байк, долго не мог понять, как же тут поднимается руль, ведь на моем Салюте из детства это делалось элементарно. ?

К сожалению, на современных велосипедах высота руля не регулируется прямым образом. Отсутствие такого механизма — расплата за простоту конструкции и легкий вес. Поэтому, если вы купили новый велосипед, то, скорее всего, удастся лишь опустить руль, что тоже иногда требуется (чтобы поднять, процесс сложнее, об этом ниже).

На этой картинке показан один из видов старого типа рулевых колонок (резьбовые). Ни один из нормальных производителей не устанавливает такое на свою продукцию уже минимум, как лет восемь-десять.

Зато дикая китайщина, продающаяся в магазинах типа Ашан, часто снабжена именно такой конструкцией. В качестве «приятного» бонуса вы получите то, что на такую рулевую нельзя поставить рабочую амортизационную вилку, потому что они имеют другой стандарт и диаметр штока.

А вот как выглядит рулевая часть современного велосипеда. Вынос снимается, если открутить верхний болт, крепящий крышку и те два болта, что, собственно, и удерживают систему в сборе.

Под выносом находится несколько проставочных колец. Если руль нужно опустить, то кольца просто снимаются, вынос устанавливается обратно, кольца надеваются сверху него и всё это поджимается сверху крышкой. Прошу заметить, что болт, который фиксирует крышку, не нужно затягивать со всей дури.

Его роль — выбрать слабину и люфт рулевой колонки. После того, как рулевая стянута этим болтом, выровняйте руль, чтобы он смотрел прямо, и затягивайте крепежные болты. Затягивать нужно на совесть, но аккуратно и без фанатизма. Вот так выглядит рулевая часть с переставленными кольцами.

Если руль нужно опустить еще ниже, то вынос переворачивают, в результате чего он начинает смотреть вниз, а не вверх, как на фото.

Но если опустить руль не такая уж и сложная задача, то чтобы поднять его, понадобятся дополнительные затраты. Самое простое, что можно сделать, это купить удлинитель рулевой колонки на Али, вот такой:

Эта штука как бы наращивает шток вилки, делая руль велосипеда выше. Конструкция достаточно надежная, у меня есть знакомый, который даже гоняет по жестким трейлам с ней.

Если на вашем велике установлен прямой руль, то может быть, есть смысл его заменить на райзер. Кроме того, что он выше прямого на несколько сантиметров, он еще и более удобен в рулежке, как мне кажется.

Более радикальное решение — покупка туристического руля-бабочки. Его можно поднять на большую высоту, к тому же, огромное количество хватов помогут рукам на дальних дистанциях.

В довершении всего, я бы хотел сказать начинающим велосипедистам, что современный велосипед имеет несколько иную геометрию, отличную от той, к которой мы привыкли в детстве. Не стоит сразу же искать средства, как поднять руль.

Для начала попробуйте покататься так, как есть. Эти велосипеды заточены под то, чтобы руль был низко. Благодаря такой посадке можно легче выдавать приличную скорость, и самое главное — ехать много часов подряд, не испытывая проблем со спиной, ведь в данном случае вес эффективно распределен между руками и задом.

В большинстве случаев люди привыкают за несколько дней, и позже если и испытывают желание регулировать руль, то только в сторону опускания. ?

Возможно, мои читатели как-то дополнят эту заметку, вдруг, есть еще какие-то способы поднять или опустить руль на велосипеде.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

можно рога от Урала поставить))

А я летом ради эксперимента на МТБ руль от «камы» поставил неплоха получилось только тросы коротковаты в впритык встали (жаль фото нету) классно смотрится…..

Реально на современных горного типа байках руль можно поднять-опустить с помощью замены выноса на регулируемый.

Намного легче дела обстоят на складных велосипедах, там сама конструкция телескопического типа позволяет за пару секунд поднять-опустить рулевую что в спортивное положение, что в супер прогулочное с вертикальной посадкой. Хотя проблема отдаления руля от оси рулевой все равно существует, и тут тоже в крайних случаях можно поставить дополнительно регулируемый вынос. Вынос для складного велосипеда не совместим с выносом для МТБ или подобных…

У себя на складнике я оставил стоковый руль и езжу почти с полностью опущенным телескопом, жена поставила руль бабочку с гибрида…

Денис, лучше зеркала от Камаза! ?

Андрей, да, на складнике в этом смысле проще.

Хорошая статья.
Я опускал свой руль именно:
1. понижением положения выноса на 1-2 проставочных кольца
2. перевёртыванием выноса вниз, но это не ухудшило внешний вид, вынос не стал задираться вверх, а стал горизонтальным;
3. заменой на прямой руль (flat).
4. покупкой выноса на 2 см длиннее.

Ещё я растерялся, что кольца ниже проставочных плохо сидели на месте при снятом выносе, но это устранилось при затяжке всего вертикальным болтом.

На сколько знаю, высота руля влияет на длину посадки. Чем рама длиннее, тем меньше смысла опускать руль. Я с ростом 180, катаюсь на байке с ETT 610. Желание опустить руль ниже, ещё не возникало.

Ставил на MTB руль от BMX. А ничего так получилось, для неспешных поездок по городу довольно удобно.

ну а уж если совсем карикатура выходит при подходящем выносе, то тут только одно — купить раму по размеру.слишком длинные выносы это уже не выносы, а водопроводные трубы ?

Яков
Помимо ЕТТ и длины выноса, имеет значение ширина и форма руля. На моем найнере ЕТТ 620, вынос 100, а руль прямой и широкий аж 720. При моем росте 185см посадка получилась растянутой и опускать или переворачивать вынос тоже пока желания не возникает.

Есть такая штука: рулевая система NVO Components (погуглите, если интересно). Фишка в том, что вынос можно двигать вверх-вниз по штоку сантиметров на 10. В России это не продаётся, да и вообще вещь редкая. У меня на велике в стоке стояла.
Недостаток: когда вынос опущен достаточно низко, над ним образуется довольно высокий «пенёк», что небезопасно:( и неэстетично:)
Переворачивать вынос, если нужно, тоже проще, чем на классической рулевой — ослабил болт выноса, снял, перевернул, поставил.

«Его роль — выбрать слабину и люфт рулевой колонки. После того, как рулевая стянута этим болтом, выровняйте руль, чтобы он смотрел прямо, и затягивайте крепежные болты.»
Виктор, если пишешь для начинающих, то уж дополни: «Степень затяжки болта крышки можно проверить таким способом: при заторможенном переднем колесе потолкайте велосипед вперёд-назад — люфта в подшипниках рулевой колонки быть не должно. Приподнимите переднее колесо — при малейшем наклоне велосипеда оно должно поворачиваться набок от собственного веса.» Я в своё время сам догадался, поскольку инженер всё-таки.

Очень бы хотелось прочитать про правильный подбор длины руля.

Виктор, есть радикальный вариант — пойти в сварочный цех и попросить нарастить длину руля. Всё это сталь, прекрасно варится. Только попросить их убрать «косяк» — отшлифовать сварный шов, или хотя бы варить аккуратно, чтобы «бугры» шва со всех сторон были одинаковы. Уродство, но что делать. Другого посоветовать не могу.
Наверно, и руль дорожника придётся переваривать.

Сергей
Длиня руля зависит от ширины плеч и стиля катания. АМ, фрирайд шире, КК, туризм уже. Но в целом в МТБ ширина рулей ростет. Где-то читал что увеличив ширину руля на 2см, нужно уменьшить длину выноса на 1см чтобы сохранить посадку прежней. Опять же уменьшать или увеличивать длину выноса можно только в ограниченном диапазоне, скажем у КК 8-12см.

На моем AUTHOR-DEXTER руль типа Райзер, а так же рожки авторовские(очень удобные кстати), но тем не менее не так давно заказал на Байк-компонентс короткий вынос с изменяемым углом(фирмы ВВВ). Поставил, отрегулировал(поднял на 25гр.). Стало комфортней, но пока долго не катал с ним. Проверю и опишу ощущения. Просто мой родной вынос UNO мне казался и длинным и слишком низким.

Всё-таки старые рули были удобнее. Практически отсутсвие регулировки это не есть хорошо.

у меня сейчас стоит регулируемый вынос ВВВ… если честно — мне не очень нравится, потому что иногда (особенно когда с усилием в горку вкручиваешь) я чувствую как он «щелкает»… Держится то вроде ксе крепко, но все равно неприятно.

Спасибо за статью, мне оказалась полезной.

Виктор,ты не прав ! На моём mongoose 350 2012 г шток 1-1/8 » резьбовой.Редкая вещь. Установил вместо интегрированного выноса(как у тебя на фото) адаптер ВВВ с обычным выносом.
Пока занимался этим вопросом, выяснилось опытным путём (на чужих велах), что вилка с резьбовым штоком 1″ меняется на «современную». При этом меняется рулевая(при условии соответствия размерности рулевого стакана)- нет цифр по рукой- что- то 44 мм(?) На многих простеньких современных моделях с резьбовым штоком стакан таки соответствует размерам современных полуинтегрированных рулевых .
Так некоторые ашаны с боль-мень приличной рамой можно апгрейдить достаточно долго, что помогает молодым начинающим к моменту наступления финансовой потенции делать выбор.

Итого, я для себя возможности поднять руль понял так:
1)или Satori Stem Riser
2)или вынос регулируемый, желательно подлиннее. Например, такой: Ritchey Adjustable 25.4 MTB Stem http://www.bike24.com/p26353.html
3) или, если вилку не жалко, то измерить самому длину штока вилки от верха короны, и заказать вилку с более длинным штоком.
Также я для себя рассматриваю вариант установки на велик руля от своего старого Стэлс Пилота 750 — он стальной, никелированный, подъём очень большой, руль изогнут под прогулочный хват. Правда, стал уже покрываться точками ржавчины. Толщина его 22 мм, в месте крепления зажима — около 25 мм

У меня такой вопрос: возможно ли добавить к уже установленным проставочным кольцам еще одно? Пытаюсь поднять руль. Сейчас седло по уровню гораздо выше руля (ростовка рамы моя), что мне кажется неудобным. Если опустить седло, то буду ездить с согнутыми ногами, что тоже не хорошо. Езжу с полностью вытянутыми руками и чувствую, что даже опираюсь на них более, чем это допустимо. Седло установлено максимально вперед, к выносу. Регулируемый брать не хочу т.к. в продаже только китайские zoomы, продавцы сами их не советуют. Искал короткий вынос с углом 45гр — тоже не нашел. Прошу, посоветуйте что-нибудь )))

Как решили проблему в итоге?

Ох спасибо всем, подруга на 8 год владения велом поняла, что ей рама кажется коротковатой, теперь уговорилась поменять высоту руля для пробы, в любом случае это дешевле чем новый вел купить.

Мучаюсь на своем Comanche Tomahavk уже 4-ый год. Высоту руля я немного исправил «выносом», но кординально проблему не решил. У меня рост 184, и 26-ая рама (больше не нашел) мне не подходит, — слишком низкий руль. Спина через пол часа ломит, и кисти рук отваливаются. Держу руль кончиками пальцев, и часто вообще не держу руль. Комфорта НОЛЬ. А руль отдельно стоит как пол велосипеда.

поднять высоту руля можно установив специальный адаптер для увеличения трубы вилки: BHP-22 steertube extention TubeExtend 28.6mm black

Добрый день! подскажите что делать если вынос руля очень мал,купила себе мериду джульету 40д, с маленькой рамой так как рост у меня 162см,но вынос руля ужасно мал, просто катастрофически. скорей всего наверно нужна замена?

А как выяснить, какая высота руля нужна? Чисто по ощущениям?

И товарищи, подскажите, была вроде на сайте статья про то, как весь велик настроить под себя, и сиденье, и руль — не могу найти. Была же?

То, что изображено под словами «дикая китайщина» на самом деле является фиксед-великом(судя по обмотке, форме руля и виденным фикседам). Такой велосипед стоит относительно недорого-сейчас это 18-25 килорублей для РФ и при этом уж точно не является Ашанбайком.

Читайте внимательно, написано же, что на картинке изображен вид рулевой, «дикая китайщина» уже в следующем абзаце, к картинке не имеющем отношения.

Спасибо за статью. Вопрос вот какой: а есть какие-то параметры правильной посадки? Касательно задней части все понятно (спасибо за соответствующую статью). А что насчет руля? Как должно быть расположено туловище? Или на какой высоте должен быть руль относительно сидения? У меня велосипед по росту подобран правильно (21,5″ при росте 183), сидение поднял, но очень устают руки. По моим ощущениям не должна быть такая нагрузка на них. А если сидение опустить, то становится комфортно.

У меня Merida Crossway, оооочень долго не мог на нем усесться. Рост 181 см, рама 55 см (21,8″). Вел брал с рук, поэтому размер особенно не выбирал. Сначала я думал, что рама велика. Потом после посещения того же виггла и осмотре других гибридов заметил, что ростовка оных отличается от МТБ, всегда на размер-два больше, в итоге под мой рост как раз в зависимости от производителя нужно выбирать 54-56 см — бинго. Дальше были мытарства с седлом. Поймал правильное положение. Все равно не то. Играл с выносом — благо, регулируемый от -10 до +30 с шагом 10 градусов. Пришел к выводу, что +20 самое то. А на днях меня осенило (дело было не в бобине) — у меня сам руль, палка, стоит под неправильным углом. Поматерился, установил в нормальной плоскости руль (райзер, к слову), перекрутил манетки/грипсы. В итоге опустил вынос на +10, стало даже удобнее, чем было. Резюме: купите регулируемый вынос. Поиграете его углом — поймете, какой вам угол удобнее, купите обычный вынос и будете радоваться жизни.
К вопросу о высоте руля по сравнению с высотой седла — я считаю, что это все религия. Как кому удобно, так и надо ставить. Я лично могу закатиться на 100+ км, и у меня руль выше седла на пару см. От низкого руля начинают неметь руки, болеть шея и портиться настроение)) На МТБ ездил с седлом выше руля и посадка была по ощущениям такая же, ничего не отваливалось.
Рекомендую не включать режим «яспортсмен», а слушать свою тушку. Опять-таки, онлайн калькуляторы при подборе размера рамы допускают как приподнятое выше седло, так и руль, от этого меняется ЕТТ.
P.s. Имя выбрал для идентификации меня в качестве комментатора, а то Олегов что-то много)

Спасибо за хорошую статью, написанную простым и доступным языком.

Приобрел для супруги вел: Cannondale trail sl 3 woman (из интернет магазина пару лет назад)
с момента приобретения больше года… не катались..
потом обнаружил 2 момента… не совсем угадал с ростовкой.
и руль на нем с 1,5 дюймовым штоком
пробовал ставить вынос длинный не помогает. охота поднять руль. но не могу нигде найти регулируемый вынос на 1,5 дюймовый шток. может, подскажете на каком ресурсе поискать?
Спасибо

Виктор, может ли высота руля быть причиной болей в пояснице? Седло точно отрегулировал верно. Руль сейчас на сантиметров 10 ниже уровня седла (все кольца снизу, вынос Flow в верхней позиции). После 5 км начинает тянуть низ спины, а после 10 — болит не переставая пока не слезешь с велосипеда. Размер рамы в L (20.5 — измерил) вроде подходит под мой рост 187. Пока не нашел того кто мне смог бы дать ответ, хотя общество вокруг «велосипедное». Буду премного благодарен за любой совет. Всем мира!

Да невозможно дать ответ, поэтому и не нашел того, кто бы его дал. ? Люди индивидуальны, болячки тоже у каждого свои. Причина боли может быть в чем угодно, надо крутить и пробовать менять всё, до чего сможешь дотянуться. В том числе и высоту руля.

Виктор, доброго дня! Спасибо за честный ответ. Странность еще в том, что я не отличаюсь хилой спиной или какими-то болячками с ней связанными… А тут хоть убей, отваливается… Попробую сначала руль поменять или рожки поставить. Всех благ!

Резьбовая рулевая колонка. Не смог вообще подвинуть руль ни вверх, ни вниз. Похоже, что клин — фиксатор вообще не двигается. Центральный болт выкручивается из него, а клин остается внутри рулевой колонки. Как его сдвинуть с места? Из эскизов, найденных в интернете, я понял, что клин — фиксатор должен вытаскиваться вместе с рулем и колонкой?

Здравствуйте, коллеги. Отличная статья. Только одного не нашел. Недавно взял merida cyclocross 500. Руль довольно быстро опустил вниз. Это первый вел с шоссейной посадкой, но спина и руки не болят. Да,когда руль ниже, нарузка на руки и спину выше, но в пределах нормы. А торчащий кусок штока и кольца раздражают. Есть во мне что-то вейтвиннерское,лишние детали не люблю возить.
Как вы считаете, товарищи шоссейники(велогонщики), сколько нужно откатать, чтобы решить, стоит ли резать шток?
И оставлять запас в пару колец или нет?

У проставочных колец есть еще одна функция про которую мало кто знает. С их помощью можно немного удлинить или укоротить рич! Причем самое интересное что по мере поднятия руля по кольцам ввверх, рич удлиняется, а по мере опускания скажем на пару колец вниз — рич укоротится. Казальсь бы в точности да наоборот, но нет) Речь идет буквально об 1 максимум 1.5см если не хватает по ричу. Однако такой способ укорачивания сработает если по мере опускания вы не опустите руль слишком низко. Если не получается, то тогда делать этого не стоит.
Когда-то делал личную подгонку велосипеда у специалиста по этому вопросу, и не хватало буквально одного см которого мне не хватало. Думал придется ставить вынос но вот он мне таким интересным способом чуть укоротил рич. Выглядит странно немного теперь с этой надстройкой над выносом, зато на выносе сэкономил да и короткий я не очень люблю.

Виктор,парни,такой вопрос-купил шоссейник на будущий сезон,на сколько можно опустить руль?Шоссер брал исключительно ради скорости и быстрых вкручиваний,не для путешествий,то есть нужна спортивная посадка,до шоссера был гибрид,там руль был максимально опущен+вынос перевёрнут,но для шоссера это будет слишком я думаю

Никита, в статье же всё написано — убери все кольца под выносом. Если уже убраны, ниже не опустишь никак.

Виктор,это понятно)я имею ввиду сколько колец убрать?Или всё индивидуально?С растяжкой проблем нет,ладонями до пола спокойно

Никита, ну разумеется индивидуально. Убираете одно кольцо, смотрите, катаете, потом еще и так далее.

Блин, значит так просто не поднять, подстава！ Почему адвоордс не кликабельный？

Увидел а статье руль бабочку обратным хватом, в интернете мало про такое. Интересно как его установить так на электро велосипед?

На шоссере всегда ездил с рулем значительно ниже седла как в книжке прописанно. Было вполне нормально. Но когда я перешел на мбт, то заметил что мне неудобно ездить в таком положении несмотря на то что это вроде как правильно.. Помучившись так с месяцок, плюнул и поднял руль до конца вверх, вышло чуть выше седла буквально на пол см. Хотел выставить вровень с седлом но не вышло. Выходит или чуть ниже или чуть выше. Чуть ниже, все равно не то, легкий дискомфорт но все же он есть, ставлю руль чуть выше и вуаля, посадка наконец-то стала нормальной. Я бы даже сказал обалденной. Прямо таки бинго. Не тянет плечи, спину и руки. Могу любоваться видами, собственно для этого и брал горный велик. Ошущение что я нормально сижу, а не мучаюсь в позе эмбриона.
Вопрос: можно ли так ездить, или все таки опустить ниже седла как положено и постараться привыкнуть? Имеет ли значение эти пол см если они выше седла. Визуально и не скажешь, только если нить от грипсы до седла натянуть, то будет виден небольшой скос.

В таком положении майка внизу спины поднимается вверх и оголяет часть тела близ пояса. Майка длинная, и в положении стоя больше длинная, чем средняя. Но стоит дотянуться до руля, обнажается спина. Вопрос скорее эстетики.

Спасибо за полезную статью!! Извиняюсь за оффтоп, но вопрос все равно про кольца, которые под вынос ? А не будет ли проблем в виде гальванической коррозии при использовании карбоновых проставочных колец — ведь шток вилки алюминиевый? Или краска на штоке помогает? Или кольца имеют внутреннюю обработку диэлектриком? Или таки нужно какую-то пасту специальную использовать?

Заранее благодарю за ответ!

Хмм, а почему должна быть коррозия с карбоновыми кольцами? Первый раз такое слышу.

Между карбоном и алюминием возможна гальваническая коррозия, если между ними диэлектрик не проложить.

Ни разу не слышал, чтобы кто-нибудь использовал диэлектрик. И никогда не слышал о коррозии алюминия из-за этого.

источник